உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களின் ஸ்டேட்டர்கள் ஏன் பெரும்பாலும் ஸ்டார் இணைப்பில் இணைக்கப்படுகின்றன?

அதற்காகமூன்று கட்ட மோட்டார்ஸ்டேட்டர் வைண்டிங்கில் முக்கோணம் மற்றும் நட்சத்திரம் என இரண்டு வகையான இணைப்புகள் உள்ளன. நட்சத்திர இணைப்பு என்பது மூன்று-கட்ட வைண்டிங்கின் வால் பகுதியை ஒன்றாக இணைப்பதாகும், மேலும் மூன்று-கட்ட வைண்டிங்கின் தலைப் பகுதி மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது. நட்சத்திர இணைப்பு முறையில் புற இணைப்பு மற்றும் உள் இணைப்பு என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. உள் நட்சத்திர இணைப்பு முறையில், மூன்று-கட்ட வைண்டிங்குடன் இணைக்கப்பட்ட நட்சத்திரப் புள்ளியானது ஸ்டேட்டர் வைண்டிங்கின் பொருத்தமான பகுதியில் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதிலிருந்து மூன்று வெளிவழி முனைகள் வெளியே செல்கின்றன. புற இணைப்பு முறையில், மூன்று-கட்ட வைண்டிங்கின் தலை மற்றும் வால் பகுதிகள் அனைத்தும் வெளியே கொண்டு செல்லப்பட்டு, மோட்டாரின் வெளிப்புற இணைப்பு மற்றும் வயரிங் செய்யப்படுகிறது.

முக்கோண இணைப்பு முறை என்பது ஒரு ஃபேஸ் வைண்டிங்கின் தலையை மற்றொரு ஃபேஸ் வைண்டிங்கின் வால் பகுதியுடன் இணைப்பதாகும், அதாவது U1 மற்றும் W2, V1 மற்றும் U2, W1 மற்றும் V2, மற்றும் இணைப்புப் புள்ளி மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு கட்டச் சுருளையும் ஒரு கோடாகக் கருதினால், நட்சத்திரங்கள் இணைக்கப்பட்ட பிறகு அது ஒரு பிரகாசிக்கும் நட்சத்திரத்தைப் போலத் தோற்றமளிக்கும். மேலும், முக்கோண இணைப்பு விதியானது ஒரு முக்கோணத்தை ஒத்திருப்பதால், இது நட்சத்திர இணைப்பு அல்லது முக்கோண இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. முக்கோண மோட்டாரை உள் கோணம் மற்றும் வெளி கோணம் என இரண்டு வகைகளாகவும் நாம் இணைக்கலாம்.

அது ஒரு ஒற்றை மின்னழுத்த மோட்டாராக இருந்தால், உள்ளேயும் வெளியேயும் இணைக்கலாம். ஆனால், இரட்டை மின்னழுத்த மோட்டாரில், மூன்று-கட்டச் சுருளின் தலை மற்றும் வால் பகுதிகளை மட்டும் வெளியே எடுக்க முடியும். அதன் பிறகு, மின்னழுத்த நிலைக்கு ஏற்ப வெளிப்புற இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது; உயர் மின்னழுத்தத்திற்கு ஸ்டார் இணைப்பும், குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு ஆங்கிள் இணைப்பும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கு ஸ்டார் இணைப்பை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?：

குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, அவை அவற்றின் திறனுக்கு ஏற்பப் பிரிக்கப்படும். உதாரணமாக, அடிப்படைத் தொடர் மோட்டார்கள் 3kW பிரிவின்படியும், 3kW-க்கு மிகாதவை ஸ்டார் இணைப்பின்படியும், மற்றவை ஆங்கிள் இணைப்பின்படியும் பிரிக்கப்படும்.மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்கள்இது 45kW பிரிவின்படி, 45kW-க்கு மிகாமல் ஸ்டார் இணைப்பின்படியும், மற்றவை ஆங்கிள் இணைப்பின்படியும் உள்ளன; தூக்கும் மற்றும் உலோகவியல் மோட்டார்களுக்கு, ஸ்டார் இணைப்புகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் பெரிய அளவிலான தூக்கும் மோட்டார்களும் ஆங்கிள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தும். உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் பொதுவாக ஸ்டார் இணைப்பு முறையில் இருக்கும், இதன் நோக்கம் மோட்டார் வைண்டிங் உயர் மின்னழுத்தத்தைத் தாங்குவதைத் தவிர்ப்பதாகும். ஸ்டார் இணைப்பில், லைன் மின்னோட்டம் ஃபேஸ் மின்னோட்டத்திற்குச் சமமாக இருக்கும், மற்றும் லைன் மின்னழுத்தம் ஃபேஸ் மின்னழுத்தத்தின் வர்க்கமூலத்தைப் போல் 3 மடங்காக இருக்கும் (முக்கோண இணைப்பில், லைன் மின்னழுத்தம் ஃபேஸ் மின்னழுத்தத்திற்குச் சமமாகவும், லைன் மின்னோட்டம் ஃபேஸ் மின்னழுத்தத்தின் வர்க்கமூலத்தைப் போல் 3 மடங்காகவும் இருக்கும்).√(கட்ட மின்னோட்டத்தின் 3 மடங்கு), எனவே மோட்டார் சுருளால் தாங்கப்படும் மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களில், மின்னோட்டம் பெரும்பாலும் குறைவாக இருக்கும், மேலும் மோட்டாரின் மின்காப்பு நிலை அதிகமாக இருக்கும், எனவே நட்சத்திர இணைப்பு மோட்டாரின் மின்காப்பு சிறப்பாக கையாளப்படுவதுடன், அதிக சிக்கனமானதாகவும் உள்ளது.