ரோட்டார்
ரோட்டார் அணில் கூண்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, வார்ப்பிரும்பு அலுமினிய ரோட்டர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சுழலிகள் மையவிலக்கு அலுமினியம் வார்ப்பு அல்லது டை-காஸ்டிங் நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, அங்கு உருகிய தூய அலுமினியம் ரோட்டார் மையத்தின் ஸ்லாட்டுகளில் ஊற்றப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ரோட்டார் பார்கள் மற்றும் இறுதி வளையங்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒற்றை-துண்டு கட்டுமானம் ஏற்படுகிறது. வார்ப்பு அலுமினிய சுழலிகளின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை மோட்டார் ரோட்டரின் நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, மேலும் மோட்டாருக்கு சிறந்த முறுக்கு பண்புகளை வழங்குகிறது. பெரிய திறன் கொண்ட மோட்டார்களுக்கு, காப்பர் பார் ரோட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது நம்பகமான பார் செக்யூரிங் மற்றும் எண்ட் ரிங் வெல்டிங் நடைமுறைகளிலிருந்து பயனடைகிறது. கூடுதலாக, அதிவேக மோட்டார்களின் பாதுகாப்பு வளைய வடிவமைப்பு செப்பு பட்டை ரோட்டரின் நம்பகமான செயல்பாட்டை மேலும் உறுதி செய்கிறது.
ஸ்டேட்டர்
சுருள் பாலியஸ்டர் ஃபிலிமில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டு கண்ணாடி துணியால் வலுவூட்டப்பட்டது, அதிக மைக்கா உள்ளடக்கம் கொண்ட குறைந்த தூள் மைக்கா டேப்பை அல்லது மிகுதியான மைக்கா கொண்ட நடுத்தர தூள் மைக்கா டேப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. VPI (Vacuum Pressure Impregnation) செயல்முறையைத் தொடர்ந்து, உற்பத்தி வரிசையில் இருந்து ஒரு அழகிய வெள்ளை சுருள் வெளிப்படுகிறது. கம்பியில் இருந்து பில்லட் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு, அது VPI செயல்முறை மூலம் முடிக்கப்பட்ட அலகுக்கு மாற்றப்படுகிறது. முறுக்கு மற்றும் காப்பு ஆகியவை விதிவிலக்கான மின் செயல்திறன், இயந்திர வலிமை, ஈரப்பதத்திற்கு எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை வழங்குவதற்காக நுணுக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சட்டகம்
மோட்டார் சட்டகம்
மோட்டார் சட்டமானது கட்டமைப்பு மற்றும் திரவ பல-இயற்பியல் புல உருவகப்படுத்துதலுக்கான முழு டிஜிட்டல் தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த உருவகப்படுத்துதல் தளமானது அசல் காப்புரிமையின் கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பைத் தக்கவைத்து, முதிர்ந்த, அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்பை (அல்லது மாற்றாக எஃகு) பயன்படுத்துகிறது. சட்டமானது விதிவிலக்கான கட்டமைப்பு பணிநீக்கம், சிறந்த வெப்பச் சிதறல் பண்புகள் மற்றும் முழு இயந்திரத்திற்கும் போதுமான உள்ளார்ந்த அதிர்வெண் தனிமைப்படுத்தல் விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர அதிர்ச்சிகளைத் தாங்குவதற்கும், உயர்ந்த அதிர்வு அளவைப் பராமரிப்பதற்கும், மோட்டாரில் குறைந்த வெப்பநிலை அதிகரிப்பை உறுதி செய்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
குறைந்த இரைச்சல் ஃபேன் ஹூட் அமைப்பு
குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட விசிறி அட்டை அமைப்பில் ஃபேன் கவர் பாடி, ஏர் கைடு சிலிண்டர், பாதுகாப்பு ஜன்னல் மற்றும் சைலன்சர் பிளேட் ஆகியவை அடங்கும். அதன் கச்சிதமான அமைப்பு மற்றும் இலகுரக வடிவமைப்பு அதிர்வு குறைப்பை எளிதாக்குகிறது. காற்று நுழைவாயில் பக்கவாட்டில் அமைந்துள்ளது, இது மோட்டருக்குப் பின்னால் உள்ள தடைகளைத் தவிர்ப்பதை மேம்படுத்துகிறது, காற்றோட்டத்தில் பாதகமான விளைவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் பரவல் பாதை மாற்றங்களின் போது ஆற்றல் இழப்பால் ஏற்படும் சத்தத்தை குறைக்கிறது. இந்த அமைப்பு சத்தத்தை உறிஞ்சும் ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்களையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த மோட்டார் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, விசிறி அட்டையானது IP22 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதனால் கைகள் விசிறியுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது.
