மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தினசரி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பின்போது எவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

கட்டுப்பாட்டு அமைப்புமோட்டார்இது சுவிட்சுகள், ஃபியூஸ்கள், முதன்மை மற்றும் துணை காண்டாக்டர்கள், ரிலேக்கள், வெப்பநிலை, தூண்டல் சாதனங்கள் போன்றவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது. இதில் பல வகையான கோளாறுகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் கட்டுப்பாட்டுத் திட்ட வரைபடங்களின் உதவியுடன் அவற்றை ஆய்வு செய்து சரிசெய்வது அடிக்கடி அவசியமாகிறது.

வழக்கமாக, கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் தண்ணீர் அல்லது எண்ணெய் கறைகள் இல்லாமல், சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். காண்டாக்டர் மற்றும் ரிலேயின் செயல்பாடு அல்லது மின்காப்பு பாதிக்கப்படாத வகையில், பெட்டியில் உள்ள பாகங்கள், முனையங்கள் மற்றும் வரிசைகளில் உள்ள தூசியை ஊதி அகற்ற ஒரு சிறிய விசிறியைத் தவறாமல் (வாராந்திரம்) பயன்படுத்தவும், அல்லது மின்சார சுத்திகரிப்பானில் தோய்த்த தூரிகையைக் கொண்டு அவற்றைச் சுத்தம் செய்யவும். உலர்த்தும் மின்தடையங்களைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டிகளுக்கு, பொதுவாக வெப்பமூட்டும் சுவிட்சை விருப்பப்படி அணைக்க வேண்டாம். மின் அதிர்ச்சியைத் தடுக்க, பெட்டியானது நம்பகத்தன்மையுடன் புவி இணைப்பு செய்யப்பட வேண்டும்.

வயர்கள் மற்றும் திருகுகள் தளர்வதைத் தடுக்க, பெட்டியில் உள்ள வயர்கள் மற்றும் திருகுகளின் இறுக்கத்தை தவறாமல் (மாதந்தோறும்) சரிபார்க்கவும். சுவிட்சுகள், காண்டாக்டர்கள், ரிலேக்கள் போன்ற பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளனவா அல்லது எரிந்துள்ளனவா என்பதையும், ஒவ்வொரு பாகத்தின் செயல்பாட்டு நிலை மற்றும் தொடங்குதல், நிறுத்துதல், மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் செயல்பாடுகள் இயல்பாக உள்ளனவா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். மோசமான தொடர்பினால் மோட்டார் எரிவதைத் தவிர்க்க, காண்டாக்டரின் நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகளை மூடிய நிலையிலும் நல்ல தொடர்பிலும் வைத்திருக்கவும். தொடர்பு மேற்பரப்பு நன்றாக இருந்து, லேசாகக் கருமையாகியிருந்தால், அதை ஒரு கரடுமுரடான துணியால் துடைக்கலாம். மேற்பரப்பில் உள்ள வெப்ப-எதிர்ப்பு உலோகக் கலவை அடுக்கை எளிதில் தேய்த்துவிடாதீர்கள், இல்லையெனில் அது தொடர்பின் ஆயுளைக் குறைக்கும். தொடர்பு மேற்பரப்பு கடுமையாகத் தேய்ந்திருந்தால், அதை மென்மையாக்க நீங்கள் “0” மணர்த்தாள்களைப் பயன்படுத்தலாம். நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகள் புள்ளித் தொடர்பில் அல்லாமல், நேர்கோட்டுத் தொடர்பு அல்லது மேற்பரப்புத் தொடர்பைப் பராமரிக்க வேண்டும். நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகளுக்கு இடையில் ஒரு காகிதத் துண்டை வைப்பதன் மூலம் தொடர்பு நிலையைச் சரிபார்க்கலாம். அதை இழுக்கும்போது அது இறுக்கமாகப் பற்றிக்கொள்ளவில்லை என்றால், தொடர்பு அல்லது சுருள்வில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம். இந்த விஷயத்தைக் கண்டிப்பாகக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். லேசான நிலைகளில், மோசமான தொடர்பு ஒரு பெரிய தொடர்பு மின்தடையை (மின்னோட்டத்தை) உருவாக்கும், அதாவது சுமை அதிகரித்து, அதன் விளைவாக மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு ரிலே துண்டிக்கப்படும். கடுமையான நிலைகளில், இது மோட்டாரை கட்டம்-குறைபாடுள்ள முறையில் இயங்கச் செய்து எரிந்துபோகச் செய்யும்.

ரிலேக்கள் மற்றும் காண்டாக்டர்களை மாற்றும்போது, ​​தவறான மாற்றத்தால் காயில் எரிந்து போவதைத் தவிர்க்க, மின்காந்தக் காயிலின் செயல்படும் மின்னழுத்தத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பொதுவாக, 24V, 220V மற்றும் 380V ஆகியவை உள்ளன. டைம் ரிலேக்களைப் பொறுத்தவரை, காயில் மின்னழுத்தத் தேவைகளில் கவனம் செலுத்துவதோடு, டைம் ரிலேயின் நேரச் சரிசெய்தல் அலகு (மணி, நிமிடம், வினாடி) மற்றும் வரம்பு ஆகியவற்றையும் நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்; மேலும், வெப்ப ரிலேயின் அமைவு மின்னோட்டம் நியாயமானதாகவும் பொருத்தமானதாகவும் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஸ்டார்-டெல்டா (Y-△) முறையைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படும் மோட்டார்களுக்கு (சுமார் 5 வினாடிகள் மாற்றத் தாமதம்), மாற்றத்தின் தொடக்கம் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பொதுவாக, உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டாரின் தொடக்கச் சுழற்சி (அதாவது நிமிடத்திற்கு எத்தனை முறை இயக்கப்படுகிறது) குறித்து கடுமையான விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளனர். மேலும், அடிக்கடி இயக்குவதால் மோட்டார் சேதமடைவதைத் தடுக்க பயனர்களுக்கு நினைவூட்டுவதற்காக, தொடக்கக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் எச்சரிக்கை லேபிள்கள் இருக்கும். அதே நேரத்தில், தொடக்கக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள சில மின் பாகங்கள் (தொடக்க ரியாக்டர்கள் போன்றவை) வெப்பமடைந்து எரிவதைத் தடுப்பதும் இதன் நோக்கமாகும். எனவே, அடிக்கடி தொடங்கி நிற்கும் அல்லது அதிக மின்னோட்டங்களைக் கொண்ட மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு, ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புச் சுழற்சியைக் குறைக்க வேண்டும். வெப்ப மிகைச்சுமை ரிலேயின் (thermal overload relay) பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும் (அதன் அருகில் உள்ள சிறிய சிவப்பு நிற அமைப்பை நீங்கள் இயக்கலாம்). அது மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பின் பங்கை ஆற்றுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த, அதன் அமைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு மதிப்பு, மோட்டார் பெயர்ப்பலகையில் உள்ள மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.