மோட்டார் ரோட்டரின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை நிலையானதா அல்லது மாறக்கூடியதா?

ரோட்டார் துருவங்களின் எண்ணிக்கை4 துருவ ஏசி மோட்டார்மோட்டாரின் ரோட்டரில் உள்ள காந்தத் துருவங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது; ரோட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கை மோட்டாரின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையைப் பாதிக்கிறது. கேஜ் மோட்டாரைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப ரோட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கை தானாகவே தூண்டப்படுகிறது. கோட்பாட்டளவில், ஒரே கேஜ் ரோட்டரால் வெவ்வேறு துருவங்களைக் கொண்ட மோட்டாரின் ஸ்டேட்டரைக் கையாள முடியும், அதாவது, தூண்டல் பொருத்தம் மூலம் மோட்டாரின் அடிப்படை செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் இணக்கத்திலிருந்து தொடங்கினால், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டர் பள்ளங்களின் பொருத்தம் சரியாக இல்லாதபோது, ​​அது மோட்டார் தொடங்குவதில் சிரமங்கள், தொடக்க முடக்கம், மின்காந்த இரைச்சல் மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, வடிவமைப்பில்3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார்ரோட்டார் பள்ளங்களின் வடிவம் மற்றும் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப, ஒப்பீட்டளவில் உகந்த பள்ளப் பொருத்த உறவைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

வைண்டிங் ரோட்டரைப் பொறுத்தவரை, மோட்டார் வைண்டிங்கிற்கும் ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கைக்கும் இடையிலான பொருத்த உறவு வடிவமைப்பிலேயே நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் ரோட்டர், காந்த எஃகின் அமைப்பால் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. இந்த வகை ரோட்டரின் துருவங்களின் எண்ணிக்கை ஒருமுறை நிர்ணயிக்கப்பட்டால், அது மாறாது, மேலும் அதே எண்ணிக்கையிலான துருவங்களைக் கொண்ட ஸ்டேட்டருடன் மட்டுமே அது பொருந்த முடியும். மோட்டார் தயாரிப்புகளில், ஸ்டேட்டர் துருவங்கள் மற்றும் ரோட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கை மோட்டாரின் ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும். ஸ்டேட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கை மோட்டாரின் சுழலும் காந்தப்புலத்தின் வேகத்தைத் தீர்மானிக்கிறது, மேலும் ரோட்டர் துருவங்களின் எண்ணிக்கை ஸ்டேட்டரின் எண்ணிக்கைக்குச் சமமாகவோ அல்லது அதனுடன் பொருந்தவோ வேண்டும். இரண்டும் வேறுபட்டாலோ அல்லது பொருந்தாமல் இருந்தாலோ, மோட்டாரின் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ரோட்டரின் காந்தப்புலம் ஒத்திசைக்கப்படாது, மேலும் சாதனத்தை இயக்குவதற்குத் தேவையான முறுக்குவிசையை ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் உருவாக்க முடியாது.