மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்களின் அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்

அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது பொதுவாக அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தூண்டல் மோட்டார், அதிர்வெண் மாற்றி, நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பிற அறிவார்ந்த சாதனங்கள், முனைய இயக்கிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் போன்றவற்றைக் கொண்ட ஒரு திறந்த-சுற்று அல்லது மூடிய-சுற்று ஏசி வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த வகையான வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, முன்னெப்போதும் இல்லாத ஒரு சூழலில் பாரம்பரிய இயந்திர வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் டிசி வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டங்களுக்குப் பதிலாக வருகிறது. இது இயந்திரத் தன்னியக்கத்தின் அளவையும் உற்பத்தித் திறனையும் பெரிதும் மேம்படுத்துவதோடு, உபகரணங்களை மேலும் மேலும் சிறியதாகவும் அறிவார்ந்ததாகவும் ஆக்குகிறது.

தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் உள்ள அனைத்து மோட்டார்களின் ஆற்றல் நுகர்வைப் பார்க்கும்போது, ​​சுமார் 70% மோட்டார்கள் விசிறி மற்றும் பம்ப் சுமைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இத்தகைய சுமைகளுக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பின் நன்மைகள் வெளிப்படையானவை: பெரும் பொருளாதார நன்மைகள் மற்றும் நீடித்த சமூக விளைவுகள். மேற்கூறிய நோக்கத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே, ஏசி மோட்டார் அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனரில், ஏர் கண்டிஷனரால் அமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை குறைக்கப்படும்போது, ​​வெளியீட்டு இயக்க சக்தியைக் குறைப்பதற்காக மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தினால் மட்டும் போதுமானது.

ஆற்றலைச் சேமிப்பது, பிரபலப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் எளிதாக இருப்பது ஆகியவற்றுடன், மாறுபடும் அதிர்வெண் வேகக் கட்டுப்பாட்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் மென்மையான தொடக்கம் என்ற நன்மையையும் கொண்டுள்ளன, மேலும் தொடக்கச் செயல்திறனைச் சோதிக்க வேண்டிய அவசியமும் இல்லை. தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒரே முக்கியப் பிரச்சினை என்னவென்றால்: சைன் அலை அல்லாத சக்திக்கு மோட்டாரின் ஏற்புத்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும்.

அதிர்வெண் மாற்றி செயல்படும் கொள்கை

நாங்கள் பயன்படுத்தும் அதிர்வெண் மாற்றி முக்கியமாக AC-DC-AC பயன்முறையை (VVVF அதிர்வெண் மாற்றம் அல்லது திசையன் கட்டுப்பாட்டு அதிர்வெண் மாற்றம்) ஏற்றுக்கொள்கிறது. முதலில், AC அதிர்வெண் கொண்ட மின்சாரம் ஒரு திருத்தி மூலம் DC மின்சாரமாக மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் அந்த DC மின்சாரம், மோட்டாருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய AC மின்சாரமாக மாற்றப்படுகிறது. அதிர்வெண் மாற்றியின் மின்சுற்று பொதுவாக நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: திருத்தம், இடைநிலை DC இணைப்பு, இன்வெர்ட்டர் மற்றும் கட்டுப்பாடு. திருத்தப் பகுதி ஒரு மூன்று-கட்டப் பாலக் கட்டுப்பாடற்ற திருத்தி ஆகும், இன்வெர்ட்டர் பகுதி ஒரு IGBT மூன்று-கட்டப் பால இன்வெர்ட்டர் ஆகும், மற்றும் அதன் வெளியீடு ஒரு PWM அலைவடிவம் ஆகும், மேலும் இடைநிலை DC இணைப்பு வடிகட்டுதல், DC ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் எதிர்வினை ஆற்றலை இடையகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைச் செய்கிறது.

அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு பிரதான வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறையாக உருவெடுத்துள்ளது, இது பல்வேறு தொழில்துறைகளில் படிநிலையற்ற செலுத்துதலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். குறிப்பாக, தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டுத் துறையில் அதிர்வெண் மாற்றிகளின் பயன்பாடு பெருகி வருவதால், அதிர்வெண் மாற்று மோட்டார்களின் பயன்பாடும் அதிகரித்து வருகிறது. அதிர்வெண் மாற்று கட்டுப்பாட்டில் சாதாரண மோட்டார்களை விட அதிர்வெண் மாற்று மோட்டார்கள் சிறந்து விளங்குவதால், அதிர்வெண் மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படும் இடங்களில் எல்லாம், அதிர்வெண் மாற்று மோட்டாரின் பயன்பாட்டை நாம் எளிதாகக் காணலாம் என்று கூறலாம்.

மாறக்கூடிய அதிர்வெண் மோட்டார் சோதனைக்கு பொதுவாக ஒரு அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் ஆற்றல் அளிக்கப்பட வேண்டும். அதிர்வெண் மாற்றியின் வெளியீட்டு அதிர்வெண் பரந்த அளவிலான மாறுபாட்டைக் கொண்டிருப்பதாலும், வெளியீட்டு PWM அலையானது செறிவான ஹார்மோனிக்குகளைக் கொண்டிருப்பதாலும், பாரம்பரிய மின்மாற்றி மற்றும் ஆற்றல் அளவியால் இனி சோதனையின் அளவீட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் பகுப்பாய்வி மற்றும் அதிர்வெண் மாற்ற ஆற்றல் செலுத்தி போன்றவை இதற்குத் தேவைப்படுவதில்லை.

தரப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் சோதனை அமைப்பு என்பது, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மாசு வெளியேற்றக் குறைப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, மோட்டாரின் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் திட்டத்திற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு புதிய வகை சோதனை அமைப்பாகும். இந்தத் தரப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் சோதனை அமைப்பு, சிக்கலான அமைப்பைத் தரப்படுத்துகிறது மற்றும் அதற்கான கருவிகளைப் பொருத்துகிறது, அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, நிறுவுதல் மற்றும் பிழைதிருத்தும் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது, மேலும் அமைப்பின் செலவையும் குறைக்கிறது.

அதிர்வெண் மாற்ற சிறப்பு மோட்டார் அம்சங்கள்

வகுப்பு B வெப்பநிலை உயர்வு வடிவமைப்பு, F வகுப்பு மின்காப்பு உற்பத்தி. பாலிமர் மின்காப்புப் பொருட்கள், வெற்றிட அழுத்த செறிவூட்டல் வார்னிஷ் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் சிறப்பு மின்காப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றின் பயன்பாடு, மின்சுருள் மின்காப்பின் மின்னழுத்தம் தாங்கும் திறனையும் இயந்திர வலிமையையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. இது மோட்டாரின் அதிவேக செயல்பாட்டிற்கும், இன்வெர்ட்டரின் உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்டத் தாக்கம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படும் மின்காப்புச் சேதங்களைத் தாங்குவதற்கும் போதுமானதாக உள்ளது.

அதிர்வெண் மாற்றும் மோட்டார் உயர் சமநிலைத் தரத்தைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் அதன் அதிர்வு நிலை R-நிலை ஆகும். இயந்திரப் பாகங்களின் எந்திரத் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதிவேகத்தில் இயங்கக்கூடிய சிறப்பு உயர்-துல்லியத் தாங்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.