சாதாரண மோட்டார்களைக் காட்டிலும் வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டாரின் பாதுகாப்பு நன்மைகள்

வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள்அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியால், சாதாரண மோட்டார்களைப் போலவே உற்பத்தியிலும், எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் இரசாயன ஆலைகள், மாவு ஆலைகள், மதுபான ஆலைகள், எண்ணெய் வயல்கள் மற்றும் எண்ணெய் கிடங்குகள் போன்ற இடங்களில் வெடிப்பு அபாயங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. எனவே, வெடிப்பு அபாயம் நிறைந்த இந்த இடங்களில், வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள் மற்றும் பிற வெடிப்புத் தடுப்பு மின்சாரப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய தேவை ஏற்படுகிறது.
நிச்சயமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவின் நெடுஞ்சாலைகளும் வேகமாக வளர்ந்து வருகின்றன, ஏராளமான எரிபொருள் நிலையங்கள் தோன்றியுள்ளன, மேலும் இது வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்களுக்கு ஒரு புதிய சந்தையையும் வழங்கியுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்களின் பாதுகாப்பு சாதாரண மோட்டார்களை விட அதிகமாக உள்ளது.

வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்களுக்கும் சாதாரண மோட்டார்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை இப்போது சுருக்கமாகக் காண்போம்:
1. வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார் முழுமையாக மூடப்பட்டிருப்பதால், மோட்டாரின் உட்பகுதிக்குள் எந்த வாயுவும் நுழைய அனுமதிக்காது; உள்ளே எதுவும் நுழையக் கூடாது.சந்திப்பு பெட்டிவாயு வெடிப்பினால் தீப்பொறி ஏற்படாமல் இருப்பதற்காக, வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார்கள் மின்காந்த வடிவமைப்பு, கட்டமைப்பு, தூசி, வயரிங் முறைகள், காப்புப் பாதுகாப்பின் நிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் லேசான அரிமானத்திற்கு எதிரான எதிர்ப்பு, உள் கடத்தி இணைப்பு முறை போன்ற அனைத்து அம்சங்களிலும் சாதாரண மோட்டாரை விட அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
2. சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார் சந்திப்புப் பெட்டியின் சீல் ஒப்பீட்டளவில் சிறப்பாக உள்ளது.
3. வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டாரின் பாதுகாப்பு நிலை IP55 ஆகக் குறைவாக உள்ளது, அதேசமயம் சாதாரண மோட்டார்கள் IP23, IP44, IP54, IP55, IP56 போன்ற பாதுகாப்பு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே தோற்றத்தைக் கொண்டே இவற்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம்.
4. சாதாரண மோட்டார் மின் தீப்பொறிகளை உருவாக்கும், அதனால் நாம் பயன்படுத்துகிறோம்சாதாரண மோட்டார்கள்இந்த இடங்களில் இது சாத்தியமில்லை, விபத்துக்களை எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும்; வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார் என்பது எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் அபாயம் உள்ள இடங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு வகை மோட்டார் ஆகும், இதை இயக்கும்போது மின் தீப்பொறிகள் உருவாகாது. இது எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் அபாயம் உள்ள இடங்களில் பேரழிவை ஏற்படுத்தாது.

சீனாவின் தற்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் குறைந்த மின்னழுத்த வெடிப்புத் தடுப்பு மோட்டார் தயாரிப்புகளின் அடிப்படைத் தொடரானது, YB தொடர் வெடிப்புத் தடுப்பு மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகும், இது Y தொடர் (IP44) மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் வழித்தோன்றல் ஆகும். இதன் வெடிப்புத் தடுப்புச் செயல்திறன், GB3836.1-83 “வெடிப்புச் சூழல்களுக்கான வெடிப்புத் தடுப்பு மின் சாதனங்கள் மற்றும் வெடிப்புத் தடுப்பு மின் சாதனங்கள் “d”” ஆகியவற்றுக்கு இணங்க உள்ளது. இதன் மோட்டார் திறன் வரம்பு 0.55-200kW ஆகவும், அதற்கேற்ற இருக்கை எண்ணின் வரம்பு 80-315 அடி இருக்கை உயர மையமாகவும் உள்ளது; வெடிப்புத் தடுப்புக் குறியீடுகள் முறையே dI, dIIAT4, dIIBT4 ஆகும். இவை நிலக்கரிச் சுரங்கத்தின் நிலத்தடி நிலையான உபகரணங்கள் அல்லது ஆலை IIA, IIB நிலை, T1-T4 வெப்பநிலை குழு கொண்ட எரியக்கூடிய வாயுக்கள் அல்லது ஆவிகள் மற்றும் காற்று ஆகியவை வெடிக்கும் கலவைகளை உருவாக்கும் இடங்களுக்கானவை. ஷெல்லின் பிரதான பாகத்தின் பாதுகாப்பு நிலை IP44 ஆகும், இதை IP54 ஆகவும், ஜங்ஷன் பாக்ஸின் பாதுகாப்பு நிலை IP54 ஆகவும் மாற்றியமைக்கலாம்; இதன் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் 50Hz, மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140V ஆகும்; மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் நிலை F ஆகும், ஆனால் ஸ்டேட்டர் வைண்டிங்கின் வெப்பநிலை உயர்வு B நிலையின்படி மதிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் இதில் ஒரு பெரிய வெப்பநிலை உயர்வு வரம்பு உள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்த வெடிப்புத் தடுப்பு மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் தொடர் வரிசையின் முக்கிய மாதிரிகள் பின்வருமாறு: YB தொடர் (dIIcT4) (இருக்கை மைய உயரம் 80-315 மிமீ), YBSO தொடர் (குறைந்த சக்தி, இருக்கை மைய உயரம் 63-90 மிமீ), YBF தொடர் (விசிறிகளுக்காக, இருக்கை மைய உயரம் 63-160 மிமீ), YB-H தொடர் (கப்பல்களுக்காக, இருக்கை மைய உயரம் 80-280 மிமீ). YB தொடர் (நடுத்தர அளவு, இருக்கை மைய உயரம் 355-450 மிமீ), YBK தொடர் (நிலக்கரிச் சுரங்கத்திற்கு, இருக்கை மைய உயரம் 100-315 மிமீ), YB-W, B-TH, YB-WTH தொடர் (இருக்கை மைய உயரம் 80-315 மிமீ), YBDF-WF தொடர் (வெளிப்புற அரிப்புத் தடுப்பு மற்றும் வெடிப்புத் தடுப்பு மின்சார வால்வு, இருக்கை மைய உயரம் 80-315 மிமீ) மற்றும் YBDC தொடர் (வெடிப்புத் தடுப்பு மின்தேக்கி தொடக்க ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள், இருக்கையின் மைய உயரம் 71-100 மிமீ) மற்றும் தூக்குதலுக்கான YBZS தொடர் வெடிப்புத் தடுப்பு இரு-வேக மூவடி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, உயர் மின்னழுத்த YB தொடரும் உள்ளது.வெடிப்புத் தடுப்பு மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள்(இருக்கையின் மைய உயரம் 355-450மிமீ, 560-710மிமீ). தொழில்துறையுடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்ட YB2 தொடரானது, நான்காம் காலாண்டின் இறுதியில் தேசிய மதிப்பீட்டில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இது படிப்படியாக YB தொடருக்குப் பதிலாக, சீனாவின் வெடிப்புத் தடுப்பு மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் அடிப்படைத் தொடராக மாறும். YB2 தொடரில் மொத்தம் 15 சேஸ்கள் உள்ளன (இருக்கையின் மைய உயரம் 63.355மிமீ), இதன் ஆற்றல் வரம்பு 0.12-315kW ஆகும்.

இதன் முக்கிய அம்சங்கள்:
(1) ஆற்றல் மதிப்பீடு, பொருத்தும் பரிமாணங்கள் மற்றும் சுழற்சி வேகம் ஆகியவற்றின் தொடர்பு DIN 42673 உடன் ஒத்துப்போகிறது, அதே நேரத்தில் YB தொடருடனான மரபுரிமை மற்றும் Y2 தொடருடன் பரிமாற்றக்கூடிய தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, அதை மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் பொருந்தக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதற்குத் தேவையான சரிசெய்தல்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
(2) முழுத் தொடரும் F வகுப்பு காப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் வெப்பநிலை உயர்வு B வகுப்பின்படி மதிப்பிடப்படுகிறது.
(3) இரைச்சல் வரம்பு மதிப்பு YB தொடரை விடக் குறைவானது, YB தொடரின் வகுப்பு I இரைச்சலுக்கு நெருக்கமானது, அதிர்வு வரம்பு மதிப்பு YB தொடருடன் ஒப்பிடத்தக்கது.
(4) ஷெல் பாதுகாப்பு நிலை IP55 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது.
(5) குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட ஆழமான பள்ள பந்து தாங்கிகள் முழு தொடருக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் 180 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இருக்கை மைய உயரம் கொண்ட மோட்டார்களுக்கு எண்ணெய் உட்செலுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்றும் சாதனங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
(6) மோட்டார் வெப்பத் தணிப்பான், இணையான கிடைமட்டப் பரவல் மற்றும் கதிர்வீச்சுப் பரவல் என இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பிரதான இணையான கிடைமட்டப் பரவலாகும்.
(7) 1990களின் முற்பகுதியில் முக்கிய செயல்திறன் குறியீடுகள் சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளன.