கம்பிச்சுருள் ரோட்டார் மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டார் மோட்டாரின் பாதுகாப்பு செயல்திறன் சிறந்தது, மேலும் அதன் கோட்பாட்டு ரீதியான மின்சார செயலிழப்பு விகிதம் கம்பிச்சுருள் ரோட்டார் மோட்டாரின் விகிதத்தில் பாதியாகும். இருப்பினும், சில சிறப்பு வேலைச் சூழல்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்கான மோட்டார்கள், சில உற்பத்தி செயல்முறைக் குறைபாடுகளால் குறிப்பாகப் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. மேலும், வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டார் அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் கூண்டுப் பட்டை உருகுதல் போன்றவற்றால் ஏற்படும் மின்சார செயலிழப்பு நிகழ்தகவும் மிக அதிகமாக உள்ளது.
உயர் டை காஸ்டிங் அலுமினியம், குறைந்த டை காஸ்டிங் அலுமினியம், அல்லது மையவிலக்கு வார்ப்பு அலுமினிய செயல்முறை என எதுவாக இருந்தாலும், சில உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, வார்ப்பு செயல்முறையின் தரத்தைக் கண்காணிப்பது ஒப்பீட்டளவில் கடினம்; செயல்முறை அளவுருக்களை அளவிடுவது கடினம்; இயக்குபவர்கள் அளவுருக்களை அமைக்க தங்கள் அனுபவத்தையே நம்பியிருக்க முனைகிறார்கள்; துளைகள், ட்ரகோமா மற்றும் பிற உற்பத்தி குறைபாடுகள் மிகவும் மறைவானவை, அவற்றில் பெரும்பாலானவை உட்புறத்தில் ஏற்படுகின்றன, ஆரம்பகட்ட பரிசோதனையில் அவற்றைக் கண்டறிய முடியாது, உண்மையான செயல்பாட்டின் போது மட்டுமே கண்டறிய முடியும்.3 கட்ட மின்சார ஏசி மோட்டார்குறைபாடுகளின் தாக்கம் வெளிப்படுகிறது.
குறிப்பாக, அதிக சுமை மாறுபாடு வரம்பு மற்றும் அதிவேகம் கொண்ட சில பயன்பாடுகளில், அலுமினியம் சிதறல், அதிக வெப்பம் காரணமாக ரோட்டார் பிளேடு மென்மையாதல் மற்றும் முறுக்குதல், மற்றும் ரோட்டார் அதிக வெப்பத்தால் நீல நிறமடைதல் போன்ற பிரச்சனைகள் அடிக்கடி ஏற்படுகின்றன.
செயல்பாட்டின் போது3 கட்ட தூண்டல் மோட்டார்மரைனரைப் பொறுத்தவரை, ரோட்டரே சூடாகிறது மற்றும் ஸ்டேட்டர் பகுதியின் வெப்பக் கதிர்வீச்சு ரோட்டர் பகுதியாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கலாம். ரோட்டர் முழுவதும் நீல நிறமாக மாறும்போது, மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வு பொதுவாக மிக அதிகமாக இருக்கும். ரோட்டர் பகுதியாக அதிக வெப்பமடையும்போது, அது பெரும்பாலும் ரோட்டரின் வார்ப்புத் தரத்தின் காரணமாகவே ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, மெல்லிய கீற்று, உடைந்த பட்டை மற்றும் பிற பொதுவான பிரச்சனைகள். மேலும், அதிக வெப்பமடைவதால் கடுமையான அலுமினியப் பாய்வு நிகழ்வு ஏற்படும். அதாவது, அதிக வெப்பநிலையால் ரோட்டரின் வழிகாட்டிப் பட்டைப் பகுதி அதன் பள்ளத்திலிருந்து உருகி, அதனுடன் தொடர்புடைய சுழற்சித் தரக் குறைபாடும் ஏற்படும்.
பெரும்பாலான வார்ப்பு அலுமினிய ரோட்டர்களில், அலுமினியத்தை வார்க்கும் செயல்முறை, காற்றோட்டம், வெப்பச் சிதறல் மற்றும் தாமதமான சமநிலைப்படுத்தல் போன்ற பல காரணங்களால், சமநிலைத் தூண் மற்றும் முறுக்கு இறக்கையுடன் கூடிய ரோட்டரின் அலுமினிய முனை வளையப் பகுதியில், மோட்டார் ரோட்டரின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ரோட்டரின் அலுமினியத்தில் பல்வேறு அளவிலான திரவ உருக்குலைவுகள் ஏற்படும். குறிப்பாக, வழிகாட்டிப் பட்டையைப் போலல்லாமல் ரோட்டரின் முனையானது ரோட்டரின் பள்ளத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், அதிவேக நிலையில் கடுமையான உருக்குலைவுக்கு உள்ளாக வாய்ப்புள்ளது. இதன் இறுதி நிலை, முறுக்கு ரோட்டரின் சுற்றும் செயலிழப்பைப் போன்றது; அனைத்து இறக்கைகளும் வெளியே வீசப்பட்டு, ஸ்டேட்டர் சுருளுடன் உராய்வதால், முழு மோட்டாரும் உடனடியாக எரிந்துவிடுகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட் 29, 2024