மோட்டார் ரோட்டர்கள் ஏன் சாய்ந்துள்ளன

மோட்டாரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மோட்டார் இரைச்சல் தர மதிப்பீட்டு குறிகாட்டிகளில் ஒன்றில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக மோட்டார் இயக்க சூழல் மற்றும் சூழ்நிலைக்கு நெருக்கமான மனித தொடர்பு, மோட்டாரின் சத்தம் மிக முக்கியமான மதிப்பீட்டு தேவைகள்.
கட்டுப்படுத்தும் பொருட்டுஒத்திசைவற்ற மோட்டார்சத்தம், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஸ்லாட்டின் வடிவமைப்புக்கு கூடுதலாக ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஸ்லாட்டின் சரியான தேர்வுடன் ஸ்லான்ட் ஸ்லாட்டைத் தவிர்த்து, மோட்டாரின் மின்காந்த இரைச்சலைக் குறைக்கப் பயன்படுத்தலாம்.ஆனால் எவ்வளவு ஸ்லாட் சாய்வு மிகவும் பொருத்தமானது, சரிபார்க்க மேலும் சோதனை தேவை.
பொதுவாக, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் ரோட்டார் ஸ்லாட் சாய்வை ஒரு ஸ்டேட்டர் டூத் பிட்சாக எடுத்துக் கொள்ளலாம், இது அடிப்படையில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.இருப்பினும், மோட்டார் இரைச்சலை மேலும் மேம்படுத்த, உகந்த ஸ்லாட் சாய்வை ஆராய்வது அவசியம், இதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான கணக்கீடுகள் மற்றும் சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது.
உற்பத்தி கண்ணோட்டத்தில் இருந்து பகுப்பாய்வு செய்தால், நேராக ஸ்லாட் மோட்டார் உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் தேவைப்படும் போது, ​​அது ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட் அல்லது ரோட்டார் ஸ்லாட் முறுக்கு இருக்க வேண்டும்.ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட் முறுக்கு ஒப்பீட்டளவில் கடினமானது, எனவே, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ரோட்டார் ஸ்லாட் சாய்ந்துவிடும்.ரோட்டார் ஸ்லாட் முறுக்கு பொதுவாக கீவேயின் தண்டு செயலாக்க முறுக்கு மூலம் அடைய, மிகவும் மேம்பட்ட உபகரணங்கள் நிறுவனங்கள், சுழல் குத்துதல் பயன்பாடு, ரோட்டார் கோர் உற்பத்தி செயல்முறையில் அடைய.
மின்காந்த இரைச்சல் காரணங்கள் மற்றும் தவிர்ப்பு நடவடிக்கைகள்

மோட்டார் சத்தம் எப்போதுமே தீர்க்க கடினமாக உள்ளது, இது முக்கியமாக மின்காந்த, இயந்திர, காற்றோட்டம் மூன்று காரணங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரில் உள்ள மின்காந்த இரைச்சல், மைய நுகத்தடி அதிர்வினால் ஏற்படும் ஹார்மோனிக் காந்தப்புல தொடர்பு மற்றும் மின்காந்த விசை அலையில் நிறுவப்பட்ட காற்று இடைவெளியில் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் நீரோட்டங்கள் காரணமாக, சுற்றியுள்ளவற்றை கட்டாயப்படுத்துகிறது.காற்று அதிர்வுமற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது.முக்கிய காரணம் முறையற்ற ஸ்லாட் பொருத்தம், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் விசித்திரம் அல்லது மிக சிறிய காற்று இடைவெளி.

மின்காந்த சத்தம் காந்த அழுத்தங்களால் ஏற்படுகிறது, அவை நேரம் மற்றும் இடத்தில் மாற்றங்களைச் செய்கின்றன மற்றும் மோட்டாரின் பல்வேறு பகுதிகளால் செயல்படுகின்றன.எனவே, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுக்கு, மின்காந்த இரைச்சல் உருவாவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

● காற்று இடைவெளியின் காந்தப்புலத்தில் ரேடியல் விசை அலைகள் ரேடியல் சிதைவு மற்றும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரின் கால அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

● காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தில் உள்ள உயர் ஹார்மோனிக்ஸ் ரேடியல் விசை அலைகள் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் கோர்களில் செயல்படுகின்றன, இதனால் அவை ரேடியல் சிதைவு மற்றும் கால அதிர்வுகளுக்கு உட்படுகின்றன.

● ஸ்டேட்டர் மையத்தின் வெவ்வேறு வரிசை ஹார்மோனிக்ஸ் சிதைப்பது வெவ்வேறு உள்ளார்ந்த அதிர்வெண்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ரேடியல் விசை அலையின் அதிர்வெண் மையத்தின் உள்ளார்ந்த அதிர்வெண்களில் ஒன்றிற்கு அருகில் அல்லது சமமாக இருக்கும்போது அதிர்வு ஏற்படுகிறது.

ஸ்டேட்டர் சிதைவு சுற்றியுள்ள காற்று அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் பெரும்பாலான மின்காந்த இரைச்சல் சுமை இரைச்சல் ஆகும்.

கோர் நிறைவுற்றால், மூன்றாவது ஹார்மோனிக் கூறு அதிகரிக்கிறது, மேலும் மின்காந்த இரைச்சல் அதிகரிக்கிறது.

ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஸ்லாட்டுகள் அனைத்தும் திறந்திருக்கும், மேலும் காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தில் அடிப்படை அலை ஆற்றலின் செயல்பாட்டின் கீழ் பல "ஸ்லாட் திறப்பு அலைகள்" உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் சிறிய காற்று இடைவெளி, பரந்த இடங்கள், அவற்றின் வீச்சு பெரியதாக இருக்கும்.

சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக, தயாரிப்பின் வடிவமைப்பு நிலையில் உள்ள அலுவலகம் சில பயனுள்ள மேம்பாடுகளின் மூலம்: நியாயமான காந்தப் பாய்ச்சல் அடர்த்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொருத்தமான முறுக்கு வகை மற்றும் தொடர்புடைய சாலைகளின் எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஸ்டேட்டரின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது துளையிடும் இடங்கள், ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் ஹார்மோனிக் விநியோக குணகத்தைக் குறைத்தல், ஸ்டேட்டர்-ரோட்டர் காற்று இடைவெளி மோட்டாரின் பொருத்தமான செயலாக்கம், ரோட்டார் சாய்வான பள்ளம் கொண்ட ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் பள்ளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ரோட்டரின் பயன்பாடு மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகள்.